REHABILITACIÓN DE LA RUTA 30 - Tramo III: Acceso Este A° Cuaró 2 - Javier de Viana

Aprobación: DEC.CMC Nº 10/17

Nº COF: COF 03/17

País: Uruguay

Programa:

I) Programa de Convergencia Estructural

Componente:

I.i) Construcción, adecuación, modernización y recuperación de vías de transporte; de sistemas logísticos y de control fronterizo que optimicen el flujo de la producción y promuevan la integración física entre los Estados Partes y entre sus subregiones.

Organismo ejecutor:

Dirección Nacional de Vialidad - Ministerio de Transporte y Obras Públicas, Uruguay (MTOP)

Estado: En ejecución

Aporte FOCEM: USD 7.980.786,81
Aporte local: USD 4.452.100,23
Costo total USD: USD 12.432.887,04

PAC: Descargar PDF

Alcance:

La Ruta 30 se ubica en la zona norte de Uruguay y constituye una vía de comunicación relevante para la integración regional Argentina – Uruguay – Brasil, tanto para el transporte de cargas como para el de pasajeros. Conecta, en el sentido oeste-este, las ciudades de Bella Unión, Tomás Gomensoro y Javier de Viana con Artigas (capital departamental) ; paso de frontera con la ciudad de Quaraí en Brasil; al sur conecta con las localidades de Masoller, Tranqueras y Rivera en su conexión con el empalme de Ruta 5 (Corredor Internacional); paso de frontera con la ciudad de Santana do Livramento, Brasil, por vía terrestre. Constrituye, además, la continuación de enlace vial desde la ciudad de Concordia, en Argentina, con Salto y, a través del Corredor internacional de Ruta 3, se vincula con el empalme localizado a 28 kms de la ciudad de Bella Unión.


El tramo a rehabilitar de Ruta 30, Tramo III, se localiza en una zona estratégica en el marco de la Planificación Territorial del Departamento de Artigas, existiendo zonas concertadas para el desarrollo de emprendimientos productivos o actividades múltiples. Se destacan, como principales emprendimientos de la región, las actividades arroceras, mineras y de producción de ganado ovino.

Descripción:

La Ruta 30 y Ramal Ruta 30 rehabilitada mejorará el estado de la infraestructura vial de la zona norte de Uruguay, contribuyendo a la integración y al desarrollo productivo, económico y social del país y de la región. La infraestructura vial rehabilitada posibilitará un mejoramiento del sistema de transporte carretero y del sistema de interconexión, tornándolo más seguro y ágil. Del mismo modo, reducirá los costos de operación vehicular (tiempo, combustible y mantenimiento) con efectos positivos sobre la competitividad del sistema de salud, derivados de los altos índices de accidentalidad, y los costos de mantenimiento rutinario de una vía altamente deteriorada. 

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Ubicación: