Hoy jueves 15 de marzo se lleva a cabo la inauguración de las obras sobre dos tramos de la Ruta 8 “Brigadier General Juan Antonio Lavalleja”.

Ambos tramos fueron financiados con recursos no reembolsables del Fondo para la Convergencia Estructural del MERCOSUR – FOCEM. Los Proyectos FOCEM ejecutados han sido: “Rehabilitación de la Ruta 8 - Treinta y Tres - Melo, Tramo I: km 310 a km 338” , con un aporte FOCEM de USD 11.044.495 y de contrapartida del Estado Parte de USD 4.541.686; y "Rehabilitación de la Ruta 8 - Treinta y Tres - Melo, Tramo II: km 366 a km 393,1" con un financiamiento de recursos FOCEM de USD 11.107.562 y del Estado Parte de USD 4.563.563.

El Fondo para la Convergencia Estructural del MERCOSUR (FOCEM) ha sido creado por las Decisiones del Consejo Mercado Común Nº 45/04 y Nº 18/05, y aprobada su continuidad por Dec. CMC N°22/15, con el fin de financiar los siguientes Programas: I) Programa de Convergencia Estructural, II) Programa de Desarrollo de la Competitividad, III) Programa de Cohesión Social y IV) Programa de Fortalecimiento de la Estructura Institucional y del Proceso de Integración.

En este caso, las obras inauguradas se circunscriben en el marco del Programa I Programa de Convergencia Estructural, Componente i) Construcción, modernización y recuperación de vías de transporte modal y multimodal que optimicen el movimiento de la producción y promuevan la integración física entre los Estados Partes y entre sus sub-regiones.

Estas obras, han sido ejecutadas por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas del Uruguay (MTOP).

Las obras consisten en la rehabilitación de 55,10 km de carretera en total en la Ruta 8, desde el Km 310 al Km 338 y del km 366 al km 393,1, mediante la ejecución de una reconstrucción con un tendido de una capa en mezcla asfáltica, con tratamiento bituminoso simple en banquinas. Cada una de las obras, de acuerdo a sus particularidades, incorporan previamente la corrección de drenajes, alargue de alcantarillas, ensanche de plataforma según sección transversal tipo, bacheo del pavimento existente, escarificado, conformación y compactación  de capa de base y colocación  de una capa base granular cementada. Se adicionan a su vez la señalización vertical  y horizontal de la obra.

La concreción de las obras en ambos tramos, pretende contribuir a la integración regional y desarrollo económico y social del Uruguay a través del mejoramiento del transporte carretero, facilitando la interconexión vial.